2020年3月4日，《人民日报》在刊发的文章《山东海岸带 立法全覆盖》中点赞山东港口日照港，文章中提到：“这两年，日照市的海龙湾水域迎来了不少‘稀客’：太平洋蠵龟、黄嘴白鹭、东亚江豚等对生态环境要求较高的海洋生物。这得益于海龙湾生态修复工程的实施，挪走港口、退港还湾。”海龙湾工程再次引发了社会公众对山东港口的广泛关注。那么，为什么会有海龙湾工程？工程现在如何了？

随着城市的快速发展，港口建设与城市发展之间的矛盾日益突出，秉承“建设绿色港口，守护碧海蓝天”的发展理念，为切实履行企业社会责任，促进港产城融合发展，日照港集团决定实施石臼港区规划调整建设，对煤炭码头和煤堆场进行搬迁，推进“东煤南移，南散北集”。2017年2月“海龙湾”开工建设，将灯塔广场护岸向南至煤码头引桥根部的工业岸线，进行生态修复整治，恢复海岸原貌。

作为全国首个退岸还海修复整治工程，海龙湾工程修复整治岸线总长度1882米，景观长堤1385米，形成2000多亩的可开发土地，利用航道吹填沙滩46万平方米，沙滩沙子取自石臼港区南区的深水航道，用亚洲最大的耙吸船从南区航道开挖之后，沙子运到现场，吹填形成。在施工过程中，为了防止吹填对周边的环境和北边的灯塔风景区造成影响，施工方在外围设置了一圈防污屏，尽最大力量减少对周围环境造成影响。经过两年多的建设，海龙湾于2019年7月30日竣工完成。昔日与城市旅游风景区和居民生活区仅有“一墙之隔”的“黑煤场”，重新变回“金海岸”，周边群众实现了在家门口赶海踏浪的愿望。如今的海龙湾，海洋环境、生物资源、大气环境得到显著改善，周围海域水质直接提升到国家海水二类标准，海水悬浮物达到国家标准，可吸入颗粒物控制在30mg/m以下，细颗粒物含量控制在25mg/m以下，生态环境整治效果显著提高。国家二级保护动物大海龟、白海豚、数千只海鸥等10余种海洋生物频繁出现在项目所在海域。

依据海龙湾概念性规划，该区域将突出港城海融合发展理念，未来将规划建设五星级酒店、特色餐厅、酒吧等休闲娱乐设施，形成一条新的生态旅游线。