“五一”期间，山东港口坚持疫情防控和生产经营两手抓、两不误、两促进，1万多名员工展现劳动风采，坚持节日保安全、促生产、提效率，生产经营“稳中求进”，重点货种“新意盎然”，为全省经济“六稳”“六保”贡献港口力量。

  节日期间，船舶云集，“大港”迎“大船”，生产按下“快进键”。青岛港完成低能见度船舶通航20余小时，靠离船舶51艘次。其中，载箱量超过2万标箱的集装箱货轮达到3艘。今年青岛港累计接卸2万标箱以上大船65艘次，同比增长100%。日照港4条矿石、煤炭CAPE船及3条30万吨级原油船舶同时在泊作业。烟台港5艘20万吨级CAPE船以及2艘VLCC船型油轮相继靠港，约25万吨原油通过烟淄管道干线流入腹地炼厂。渤海湾港完成作业船舶28艘次，同比增长12%。

　　科学筹划，生产高潮迭起，纪录频创、佳绩频传。在青岛港前湾港区矿石码头，吞吐量、外贸量超计划5.2%和11.1%；5月2日靠离船舶12艘次，创今年以来昼夜靠离最高值。集装箱码头“长准”轮作业一举创出三项生产新纪录。董家口原油“黄金通道”昼夜管输创下11.3万吨的新纪录。日照港装卸生产也是一片繁忙，昼夜装车完成3690车、出港车完成3713车，均创历史最高。烟台港加大与船公司协调力度，每天发送13个航班，全力满足旅客、车辆出行需求。潍坊港设临时提箱区，为生产降本提效开辟了新路径。滨州港开发回程水泥及熟料业务，实现“滨州-盘锦”航线的重去重回。东营港做好砂石客户的跟踪服务，全力保障了货物的快卸快转。

　　加大服务优化，拓展新业态。5月3日，载有火龙果的40尺冻柜“即黄”冷链水果班列运抵青岛港即墨陆港，单箱较过去传统公路运输费用降低20%。自动化码头将后方系统测试纳入劳动竞赛，通过自动化测试脚本模拟特殊工况，共虚拟测试船舶4条，箱量近5万TEU。日照港载有26万吨原油的“太阳神”轮靠泊油8泊位，自此油8泊位与中石化日照油库管线实现大循环，正式具备卸油条件，将进一步释放原油接卸能力。烟台港西港区502泊位为卸船机安装智能云台、扫描仪等智能化设备，把作业现场“搬”到室内，助力生产安全高效。