12月29日，山东港口在青召开“新格局 新融合 新发展”港航交流会，与来自中远海运等16家船公司青岛公司的负责人齐聚一堂，共话合作愿景，共绘发展蓝图。山东省港口集团党委书记、董事长霍高原讲话并为16家船公司颁奖，党委副书记、董事、总经理李奉利介绍山东港口2021年集装箱业务发展状况及2022年服务举措并主持会议，党委常委、常务副总经理蔡中堂参加活动。

坚定信心，凝聚共识，合力增强供应链话语权

2021年，面对全球供应链“梗阻”的不利形势，中国持续扩大开放，外贸经济韧性强大，正逐步由全球供应链的参与者成长为全球供应链的推动者。港口唯有与全球更多航运企业加强深度合作，才能合力增强供应链话语权。

2021年，山东港口主动担当，在上海集装箱高质量发展恳谈会上推出六项重磅服务举措，千方百计提高作业效率、提升服务质量，保证船舶快靠、快干、快离，成为众多船公司纾解全球海运系统紊乱的“缓冲区”和“分拨地”，有效助力全球产业链供应链稳定畅通，赢得了全球港航同业的广泛认同，成为船公司加班航班首选港。数据显示，山东港口全年累计增开加班船520余班次，增加卸船空箱达26万标准箱，提供出口舱位近30万标准箱，既破解沿黄流域腹地外贸企业“一舱难求、一箱难求”的困境，又支持了船公司发展。各大船公司也鼎力支持，助力山东港口集装箱规模实力不断攀升、航线增速历史最快、加班航班数量创历史最高纪录、港口服务效能持续领跑全球港口、海陆双向拓展动力强劲、口岸营商环境全面优化。截至12月23日，山东港口全年货物吞吐量已突破15亿吨，集装箱量突破3400万标准箱，在艰难时世下实现了港航共赢。

交流会上，港航同心，真情互动。霍高原衷心感谢各大船公司的支持与帮助，分别为16家船公司颁发卓越贡献奖、杰出贡献奖、突出贡献奖，深深感动了各大船公司代表，进一步凝聚了港航合作共识。青岛中远海运集装箱运输有限公司总经理鞠伟表示，山东港口坚持疫情防控和生产作业两手抓、两手硬，在全球港口大拥堵的情况下，成为为数不多的未产生长时间压港的主要外贸港口。同时，得益于极高的装卸效率，山东港口青岛港成为2021年集运各航线纠班的主要码头，并在全球班轮业准班率持续降低的情况下给予了中远海运巨大支持，让集运外贸主干航线船舶青岛直靠率达99%，希望未来双方进一步加深合作。

服务再度升级，打造行业典范，合力深耕港航服务品质

虽然当前世界经济处于疫后复苏的筑底波动期，不确定性显著增强，全球港航业也面临复杂多变的形势，但中国经济结构转型、稳中向好的趋势不会改变，山东港口与各大船公司共同致力于提升服务品质的目标不会改变。

山东港口历来以效率和服务“金字招牌”闻名世界。特别是面对全球港口持续拥堵，山东港口“想船东之所想、急客户之所急”，以系列创新持续提升服务效能，如创新远程测温模式，实现24小时远程测温，海关测温时间缩短至40分钟以内，大大缩减船舶等靠时间；稳步提升作业效率，8000TEU、20000TEU船舶泊位效率分别达到147.63箱/小时、172.67箱/小时；自动化码头创出每小时52.1自然箱的单机最高效率；青岛港连续七年获得马士基全球泊位效率排名第一，五次刷新中远海运航线效率纪录，两次打破2M航线船时及泊位效率世界纪录，创造了中国港口单船集装箱作业量最高纪录。在世界银行和埃信华迈发布的2020年全球集装箱港口绩效指数（CPPI）排名中，青岛港成为世界集装箱2000万标准箱俱乐部中唯一入选前三甲的港口，各大船公司纷纷把青岛港作为大船挂靠中国北方的首选港。2021年，青岛港单港接卸2万标准箱以上大船达到280艘次，再创历史新高。

此外，山东港口与口岸监管部门持续深化合作，聚焦“通关便利化、操作便利化”等关键环节，打通堵点，疏通痛点，不断优化口岸营商环境。同时，与海关、自贸区创新建立“区关港学”联合研究机制、成立区关港联合创新实验室，依托自贸区等政策，落地集装箱“先期机检、船边直提”等创新成果8项；优化冷箱查验审单服务，时间由卸船后7天改为靠船前48小时，实现进口冻柜卸船、审单同步放行，助力冷箱查验效率提升60%；今年操作船舶“套泊热接”379组，为船舶进出港节约时间超过500小时，为船公司节约成本超千万美元。在2021年十大海运集装箱口岸营商环境测评中，青岛口岸综合得分位列最优等次。

此次交流会上，山东港口继续锚定建设“东北亚国际航运枢纽中心”，全面升级集装箱“四项承诺、八项保障”量化服务，推出集装箱服务举措2.0版，努力做到效率更高效、航线更便捷、能力更过硬、服务更优质、营商环境更优化，让广大船东、货主享受到宾至如归的更高客户体验。马士基航运青岛分公司总经理周磊表示：借山东港口的一体化改革东风，马士基在青岛港的总业务箱量和中转箱量实现了双增长，今年马士基有更多航线在受到疫情影响的情况下临时加挂青岛港，并有效保班保期，这是马士基对山东港口的信心之源。

把握机遇，应对挑战，合力推动港航合作行稳致远

交流会上，霍高原认真听取了与会船公司代表的真知灼见，并用“表感谢、增信心、再出发”表达了真挚感情。他感谢各大船公司与山东港口风雨同舟、命运与共，积极增航线、加班船，助力山东港口实现了全新发展。他说，当前，习近平总书记视察山东时提出了“三个走在前”的重要指示要求，为山东港口高质量发展指明了路径和方向，“一带一路”倡议已成为全球普遍共识，RCEP协定即将生效，新发展格局正加速构建，为港航持续深化合作、务实联动，畅通物流通道、稳定产业链供应链创造了新机遇。面向未来，山东港口将采取更有力的措施，为船公司创造更加良好的环境，携手开拓广阔市场，奋力开创美好未来。

交流会上，船公司代表畅所欲言，既有感谢、也有鼓励，既有中肯建议，更有高度期许。达飞轮船华北区总经理刘学刚说：“在山东港口，‘效率第一’从来不是空话，港口作为‘外防输入’的前沿阵地，在疫情防控形势严峻复杂的挑战下山东港口仍然能够达到如此好的成绩，已经说明一切。新的一年，达飞轮船希望与山东港口同舟共济，共创未来。”海洋网联华北区总经理张露明说：“2022年挑战依旧，但我们对与山东港口的合作信心始终不减。新的一年，我们将继续付出全力，为山东港口打造东北亚国际航运枢纽中心贡献力量。”

港航合作相濡以沫、情比金坚。在岁末年初的重要时点，以此次交流会为契机，港航双方将在共同奋斗中融入新格局，在守望相助中实现新融合，在彼此信任中推动新发展，共同开创港航共赢的远大前程。